未雨绸缪！长沙地铁8号“环线”沿线有哪些楼盘？

早在2017年3月，国家发改委批复了《长沙市城市轨道交通第三期建设规划（2017—2022年）》，目前长沙已确定的地铁线路有7条，除了已开通的1、2、4号线外，还有在建的3、5、6号线，未开建的7号线以及各条线的延长线。

第三期建设规划主要包括以下内容：

（1）6号线一期工程；

（2）1号线北延一期工程；

（3）2号线西延线二期工程；

（4）4号线北延线工程；

（5）5号线北延线及南延线；

（6）7号线一期工程。

这也就是说，后续的地铁线路及延长线规划至少要等到2023年初才会有结果了，关于7号线以后的地铁规划网上流传了好几个版本，虽线路互有不同，但都加大了河西的地铁密度。

去年12月，长沙高铁西城相关规划发布，最引人注目的莫过于其中的地铁规划，这应该是目前为止可信度、权威性最高的地铁规划了，如下所示：

虽然上图是以高铁西城为主的地铁规划，9、10号线、长浏快线有着重标注，但不难发现，地铁8号线是一个首尾相连“环”，难道长沙地铁也将迎来环线了吗？

经过小编不断放大和确认，这条环线的大致经过的主干道和位置基本已经明确：

东：由北往南锦绣路-双扬路，经过汽车东站穿过浏阳河，再沿花侯路走经过高铁南站；

南：沿湘府路西行，穿过湘江至景园路后北上；

西：沿西二环北上至梅溪湖，转而延金星北直至长望路口；

北：长望路东行过江，沿福元路东行。

前段时间在红网问政，有市民网友向市委书记咨询关于地铁环线的问题。问题指出，武汉、西安、成都等多个城市都规划建设了环线，长沙未来的客流量会增大，环线能有效缓解地铁换乘压力。而长沙市自然资源和规划局也予以回应：

从政府部门的回复看，下一轮申报的8号线将成为长沙首条环线地铁，并且连接了省府和市府，以及汽车东站和高铁南站等重要节点，而且跟上述的规划图几乎如出一辙。

等到2023年批复，建成和通车就只是时间问题了，要说快也不快，要说远也不远，大概也就等7、8年左右。虽说站点还不明确，但大致走向已基本出炉，那沿线又有哪些楼盘收益呢？今天就跟着小编来“未雨绸缪”一番吧！

北：长望路-福元路

8号环线在北边将会延长望路-福元路行进，依次经过滨江北、开福区政府、长沙大学以及广电等区域。将会与4号线交汇于福元路大桥西站、与1号线交汇于马厂站、与5号线交汇于白茅铺站、与3号线交汇于湘龙站。

可以看到，在预售的楼盘里有3个是限价项目，金恒银杉里和北辰在滨江北毛坯限价8580元/平，性价比较高。

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东：锦绣路-双扬路-花侯路

8号环线东边将会沿锦绣路-龟山路行进，经过世界之窗、汽配城、汽车东站等地，然后过浏阳河在武广新城板块沿锦绣路行进，直至湘府东路。将会与7号线交汇于汽车东站、与6号线交汇于水稻博物馆站、与2/4号线交汇高铁南站。

沿线有6个楼盘位于芙蓉区沿河一带，其中时代和金茂是今年5月拿地的11800限价项目，【南益名士豪庭】金辉在近期首开，毛坯均价1.1万。而往南到武广新城后，离原有地铁较远的武广两大盘——【阳光城尚东湾】和【万科魅力之城】，未来搭乘8号线会更近更方便。

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南：湘府路-景园路

8号环线南边基本沿湘府路行进，依次经过天际岭、红星、省府板块，并穿过湘江到达岳麓区洋湖片区。将与5号线交汇于板塘冲站、与7号线交汇于德思勤、与1号线交汇于省政府站、与3号线交汇于洋湖湿地站。

沿线的楼盘大多集中在省府板块，省府核心楼盘【鑫远翡丽郡】还会有二期产品推出，地铁口+青园+毛坯，均价不过万，性价比超高。【弘阳时光里】是毛坯限价9300的项目，印湘江则是卖的大平层。

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西：西二环-金星路

8号环线西边沿西二环和金星路行进，经过洋湖生态新城、大学城、岳麓山西边、市政府等板块。将与2号线交汇于金星路站、与6号线交汇于教师村站。

西侧沿线楼盘较少，主要集中在洋湖板块，【珠江颐德公馆】是沿江大平层项目、品质较高，此外，配套麓山国际小学+长郡双语二校区的【万象府台】后续还有产品推出。

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